커스터마이징: | 사용 가능 |
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실린더: | 이 |
연료 형태: | 가솔린 |
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비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
독립적인 제3자 검사 기관의 감사를 받음
품목 번호 | F13.5BML |
전체 길이 | 1001(39.4) |
전체 폭 | 427(16.5) |
전체 높이 | 1167(45.9) |
경범 높이 | 1080(42.5) |
무게 | 48 |
최대 스로틀 작동 범위 | 4500-5500 |
최대 출력 | 5000에서 9.9(13.5 |
아이디어 속도(중립) | 900-1000 |
엔진 유형 | OHV |
사이라이너 | 2 |
변위 | 323 |
보어 x 스트로크 | 59 * 59(2.32 * 2.32) |
점화 시스템 | CDI |
제어 시스템 | 틸러 |
시스템을 시작합니다 | 수동 |
기어 위치 | 전진 - 중립 - 후진 |
기어 비율 | 2.08(2013년 27월) |
트림 및 틸트 시스템 | 수동 틸트 |
통합형 연료 탱크 용량 | / |
연료 탱크 용량을 분리하십시오 | 24 |
최대 연료 폐기물 | 4.8 |
엔진 오일 용량 (오일 필터 제외) |
1 |
기어 오일 용량 | 250 |
프로펠러 옵션 | 3x9 1/4" x11" |
순/총 중량 | 50 / 61.5 |
치수 | 130 * 78 * 66 |
용량: 20 / 40 / 40HQ | 33/66/88pcs |
인증서. | CE EPA EURO-V |
엔진의 장점
• OHV(오버헤드 밸브) 설계, 낮은 작동 온도, 강력한 구동, 안정성 및 내구성, 그리고 더 많은 오일 절약
• 주철 케이싱은 윤활을 효과적으로 개선할 뿐만 아니라 엔진의 내마모성을 높이고 엔진 수명을 연장합니다.
• 낮은 오일 레벨에서 자동 알람 및 정지 기능을 통해 엔진이 낮은 오일 레벨에서 작동하지 않게 하고 엔진을 더욱 안전하게 보호합니다.
• 금속 캠과 단조 크랭크축이 엔진의 안정성과 내구성을 높입니다.